▲ 한국형 이단 적재열차 이미지

수송력을 획기적으로 늘리고 물류비를 대폭 줄일 수 있는 2층 화물열차인 ‘DST(Double Stack Train, 이단적재열차)’ 가 본격 추진된다.

DST는 컨테이너 화물을 2층으로 실을 수 있는 열차로, 상용화 되면 기존보다 수송량이 약65% 증대되는 효과를 가져와 국가물류비를 줄이고 물류운송 경쟁력을 높이는 데 크게 기여할 것으로 기대된다.

이를 위해 코레일은 최근 한국철도기술연구원 등 6개 관련기관들이 ‘DST 도입을 통한 철도와 항만의 물류 활성화’를 위한 업무협약(MOU)를 체결한 바 있다.

이번 협약을 통해 6개 기관은 국내 물류 경쟁력 강화를 위한 DST 활용에 공감하고, 철도와 항만 간 연계 물류 활성화와 DST 운영을 위한 기술개발 및 수요창출에도 적극 협조키로했다.

이와 관련, 내수용 DST 컨테이너화차를 공동으로 개발 중인 코레일과 한국철도기술연구원, CJ대한통운은 이번 협약으로 내수 물량뿐만 아니라 항만물량까지 DST를 통해 활성화하는데 힘을 모으기로 했다.

6개 기관은 DST 도입 가능성과 타당성 등을 면밀히 검토한 후 올해 안에 시험운전을 실시할 계획이다.

홍순만 코레일 사장은 “철도물류의 중요성이 부각되는 요즘, 수송 효율이 뛰어난 DST 도입은 국내 물동량을 획기적으로 증대시키는 계기가 될 것”이라며, “DTS가 국가물류비 절감과 기업 경쟁력 강화에 크게 기여하기를 바란다”고 말했다.