“내년 더 어렵다”
한 조간신문 경제면의 제목이다.
몇몇 대기업이 이달 말까지 희망퇴직 신청을 받는다는 것이다. 또 자사 인력을 계열사로 보내 현장 경영을 강화한다는 것이다.
특히 기업의 비상경영 선포가 줄을 잇고 있다. 이와 함께 구조조정도 진행 중이다. 기업들은 내년을 ‘빙하기’로 표현하며 허리띠 조르기에 안간힘이다.
미디어대전은 중앙일보 15일(금)자 신문이 가사화한, 재계의 초비상 경영 현황을 요약·보도하고자 한다.(편집자 주)

LG디스플레이는 지난 8일 희망퇴직 신청 접수 소식을 공지했다. 사무직을 대상으로 한 희망퇴직 신청은 글로벌 금융위기가 찾아온 2007년 이후 12년 만이다.
희망퇴직 대상은 유기발광다이오드(OLED) 연구 인력을 제외한 근속 5년 차 이상 사무직이다. 근속 10년이나 15년 이상이 아니라 5년 차 이상이다. 감원의 절박함이 묻어난다.

한화와 두산 등 굵직한 기업도 예외가 아니라는 것이다.
한화와 두산이 면세점 사업에서 잇달아 발을 뺀 게 대표적인 사례라는 것이다.
두산그룹 관계자는 “면세점 사업에서 수익을 내지 못했고 전망도 어두워 미래 대비 차원에서 사업권 반납을 결정했다”고 중앙일보는 보도했다.

롯데는 지난달 30일 비상경영을 공식화했다. 롯데는 구조조정도 진행 중이다. 롯데는 올해에만 4개의 백화점(인천점·대구영플라자·안양점·부평점)과 1개의 대형마트(덕진점), 그리고 1개의 아울렛(롯데팩토리아울렛 인천점)을 폐점했다. 자산도 일부 매각을 추진 중이다. 직영매장 일부를 임대매장으로 전환하기 위해서다. 황각규 롯데그룹 부회장은 “국내 및 글로벌 경제의 불확실성이 심화하고 있는 만큼 미래에 대한 대비를 철저히 해야 한다”며 계열사 대표 등 150여명을 앞에 두고 비상경영을 선포했다. 국내 대형마트 1위 신세계그룹도 지난달 정기인사를 통해 임원 11명을 한꺼번에 교체하면서 사실상 비상경영 체제에 들어갔다고 중앙일보는 보도했다.

CJ는 지주사 인력 440명 가운데 절반을 계열사로 내려보내 현장 경영을 강화할 계획이다. CJ그룹 영업이익률은 2017년 7% 수준에서 최근에는 3%까지 떨어진 상태라는 것이다.

자동차 기업은 올해 중순부터 일찌감치 비상경영에 돌입했다. 르노삼성자동차는 9월부터 희망퇴직을 진행해 인력감축에 나섰다는 것이다. 르노삼성자동차 직원 40명 정도가 희망퇴직을 신청했다고 중앙일보는 보도했다.

자동차 기업의 전망도 어둡다는 것이다.
부산 공장에서 생산되던 닛산 로그의 위탁 생산계약이 끝나면서 생산물량이 줄자 시간당 차 생산 대수를 60대에서 45대로 낮췄다. 생산 대수 조절에 따라 부산공장 생산직 1800여 명 가운데 20%가 넘는 400여 명이 유휴인력이 됐다는 것이다.

한국GM은 경차와 소형 상용차를 만드는 창원공장을 2교대에서 1교대로 바꾸는 안을 추진하고 있다. 쌍용차는 임원 20% 감원, 임원 급여 10% 삭감, 근로자 복지 축소안을 자구안으로 내놓은 상태라고 중앙일보는 보도했다.

업종을 가리지 않고 희망퇴직 신청이 이어지면서 근로자의 한숨은 덩달아 깊어가고 있다. 올해 중순 자동차 산업에서 시작한 비상경영 체계는 수출 효자 품목인 반도체를 지나 석유화학, 유통 등 국내 산업 전 분야로 퍼지고 있다는 것이다.

비상경영 여파로 대형 설비 투자는 멈췄다. 돌다리도 두드려 보고 건너기 위해서다. 삼성전자는 최근 3분기 실적발표를 통해 “반도체 시황에 따라 탄력적으로 공급과 투자를 할 예정”이라고 밝혔다. SK하이닉스도 “(내년도) 투자는 올해보다 상당 수준 줄어들 것으로 예상한다”며 내년도 투자 축소를 공식적으로 밝혔다고 중앙일보는 보도했다.

기업의 비상경영 선포는 올해 들어 두드러진 지정학적 위기에 더해 내년에는 환율과 유동성 위기가 커질 것이란 전망 때문이다. 한재진 현대경제연구원 연구위원은 “중국경제 성장률 저조가 이어지는 등 지정학적 위기가 커지고 있다”며 “국내 기업도 시나리오별 대응책을 마련해야 한다”는 조언을 했다고 중앙일보는 밝혔다.