▲ 지하철 역사에서 펼치는 이벤트

대전도시철도 1호선이 16일로 개통 10주년이 됐다.

지난 1996년 10월 도시철도 1호선 건설을 위해 첫 삽을 뜬지 10년 만인 2006년 3월 16일 1호선 1단계(판암역~정부청사역, 12개역) 구간이 개통됐고 그 이듬해인 2007년 4월 17일 1호선이 완전 개통돼 오늘에 이르고 있다.

이같은 지하철 개통으로 역세권의 상권이 활기를 띨 뿐 아니라 원도심과 부도심 간 이동이 활발해져 지역 간 균형발전을 견인해 대전을 경쟁력 있는 도시로 발돋움 하는데 기여했다는 평가다.

특히 도시철도는 친환경 교통수단으로서 안전성, 신속성, 정확성이 뛰어나 이용객이 꾸준히 늘어 대전 시민에게 친숙하면서도 사랑 받는 일상생활의 교통수단으로 확고하게 자리매김했다.

그동안 대전도시철도공사는 ‘안전한 철도’를 최고의 가치로 삼는 한편 달성 목표를 ‘안전사고 Zero’로 삼아 개통 시부터 현재까지 10년간 무사고 1600만㎞ 안전운행 기록을 이어가고 있다는 점에서 높은 평가를 받고 있다.

뿐만 아니라 단순한 교통수단이 아닌 힐링이 있는 도시철도를 만들기 위해 테마 역사를 조성하고 문화행사를 개최하는 등 다양한 고객밀착형 서비스를 추진해 1호선을 성공적으로 운영함으로써 충청권 광역철도와 2호선 건설에 대한 기대감도 한층 높아가고 있다.

지난 2006년 3월 1단계 구간에 이어 2007년 4월 17일 1호선 전 구간 개통 이후 현재 누적 이용객은 3억 3700만 명을 넘어 섰으며 이는 153만명의 대전시민 1명당 약 220회 이상 도시철도를 이용한 셈이다.

개통 후 이용객 수를 살펴보면 첫 개통해인 2006년에는 1022만 명, 완전 개통해인 2007년 2334만 명이던 이용객이 해마다 늘어 2015년 4042만 명으로 대폭 증가했다. 일평균 이용객 수를 비교해 보면 개통 해인 2006년에 3만5000명에서 2015년에는 11만명으로 3배가 증가했고, 운수수입은 2006년 연간 64억원에서 2015년 302억원으로 약 5배 증가했다.

도시철도 이용객 증가와 함께 의미 있는 것은 ‘무사고 안전운행’을 이어가고 있다는 점을 꼽을 수 있다. 지난 2006년 3월 1단계 개통 이후 현재까지 열차운행 관련 사고가 단 한 건도 발생하지 않는 기록을 세우고 있다.

2015년 12월 1일 열차운행실적은 1600km를 넘어섰고, 이는 지구둘레(약 4만km)를 400 바퀴나 도는 거리이자 달(약 38만 4000km)을 21회 이상 왕복한 거리를 무사고로 운행한 것이다.

이러한 성과로 지난 2011년에는 교통안전공단이 대전도시철도가 국내 8개 철도기관 중 사고나 고장이 없는 가장 안전한 철도라고 발표했고, 국토교통부 주관 경영 및 서비스 평가에서 2회 연속 1위를 달성하여 전국에서 안전한 철도로 인정받았다.

역사 공간을 공연, 전시, 문화 이벤트를 접할 수 있는 곳으로 꾸미고 자연생태정원, 책 사랑방, 우표 테마역 등 고객들의‘볼거리’와 지능형 환기시스템을 통한 깨끗한 공기질 관리, 역사 내 편의점ㆍ커피점 조성 등 쾌적한‘생활공간’을 늘려 왔다.

서대전네거리역과 유성온천역에는 상설공연장이 마련돼 있으며 특히, 서대전네거리역에는 어르신을 위한‘라지볼 탁구장’을 운영하여 어르신들의 여가 생활에도 도움을 주고 있다. 또한 해마다 서대전네거리역에서는 젊은이들을 위한 전국적인 비보이 댄스경연대회를 열어 역사 공간이 모든 세대가 함께 즐길 수 있는 공간으로 사랑을 받고 있다.

공사는 개통 후 현재까지 경영개선 노력이 정부기관으로 높은 평가를 받았다. 2011년 행정안전부의 고객만족도 조사에서 국내 7개 철도기관 중 1위, 국토해양부의 ‘경영 및 서비스 평가 1위 기관’(2008년 장관상, 2010년 대통령상, 2012년 국무총리상), 환경부 온실가스 관리 평가인‘그린스타트 대회’우수상(3년 연속 장관상, 전기자동차 2대 제공), 노동부 주관 일터혁신 우수기관(장관상)을 받았다.

현재 1호선을 운영하는 공사는 순환형 대전 2호선 트램과 X축을 이루는 충청권철도가 조속히 건설되어 대전시민이 내 집 앞에서 5분 이내에 대중교통을 이용할 수 있는 교통체계가 구축되길 기대하고 있다.

현재 2호선은 대전시민의 삶의 질을 한층 올려줄 수 있는 트램으로 결정되어, 기본계획 용역을 실시 중으로 향후 중앙정부의 도시구축망계획을 통하여 2026년 개통을 목표로 추진하고 있고, 예비타당성을 통과한 충청권철도는 2호선보다 빠르게 국토교통부의 기본계획이 진행되고 있어 2022년 신탄진과 계룡이 개통될 것이다.

공사 차준일 사장은 “지난 10년 동안 대전시민의 성원과 협조로 무사고 안전운행을 지속해 온 것이 가장 큰 보람”이라며 “안전한 철도, 행복한 고객, 창의적 경영을 통해 보다 더 신뢰받는 공기업이 되도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

서 정 기자  happydaym@hanmail.net